Armada Argentina - Aviación Naval: Escuadrilla Aeronaval de Exploración BAUTISMO DE FUEGO (1982-2001) Por Pablo Arbeletche

La Escuadrilla Aeronaval de Exploración (en ese entonces, EA2E; actualmente EA6E) voló durante el conflicto de Malvinas aproximadamente 425 horas con dos aeronaves Neptune (2-P-111 y 2-P-112) y tres tripulaciones. Entre ellas se destacan dos operaciones:

BUSQUEDA Y LOCALIZACION DE LOS NAUFRAGOS DEL CRUCERO ARA (C-4) "GENERAL BELGRANO"

El avión 2-P-112 despegó de la Base Aeronaval Río Grande a las 2330 del día 02 de mayo, una hora y 35 minutos después de haberse ordenado el vuelo. Se permaneció en el área del hundimiento hasta las 0445, lanzando bengalas y efectuando búsqueda radar. Se descendió para tratar de hacer contacto visual, todo con resultados negativos ya que las condiciones metereológicas en el área de operaciones eran muy malas, con techos muy bajos, lloviznas, formación de hielo, etc. La segunda aeronave (2-P-111) despegó de la Base Río Grande a las 0615 del día 03 de mayo. Ya en el límite de su autonomía a 1320 horas localizó a 15 balsas en LAT 55º 55´ S y LONG 60º 32´ W. Esta primera localización permitió desarrollar posteriormente el rescate de los náufragos, con lo cual se salvaron muchas vidas de los sobrevivientes del hundimiento. El 2-P-111 aterrizó en la Base Río Grande a las 1545 del mismo día.

HUNDIMIENTO DEL DESTRUCTOR TIPO 42 HMS (D-80) "SHEFFIELD"

Esta operación se inicia el 03 de mayo a las 1335 en que despega el avión 2-P-112 de Río Grande. Entre las 1700 y las 1750, realiza dos localizaciones, totalizando en ellas 4 contactos que fueron identificados como británicos. Esta aeronave, aterrizó en Río Grande a las 2002 del 03 de mayo. El día 04 de mayo a las 0507, el 2-P-112 despegaba de río Grande a las 0710 tomaba contacto radar con un Grupo de Tareas Británico. Se le ordenó mantener exploración en contacto y siendo las 1030 obtuvo la última posición actualizada de las unidades, la cual les fué informada a una sección de Super Etendard a 1035. Esta sección llevó a cabo el ataque, lanzando dos misiles Exocet, los cuales dieron en el blanco.


Frente al ya mítico 2-P-112: Capitan de Corbeta Sepetich,Capitan de Corbeta Proni Leston,Teniente de Fragata Pernuzzi,SubOficial Primero Del Negro y SubOficial Primero Saavedra.(Jorge Nuñez Padin)

Tripulación del 2-P-112: CF Ernesto Proni Leston (Comandante), CF Sergio Sepetich (Copiloto), TF Juan Gatti (Navegante), TN Guillermo Meneses (OCO), TF José María Pernuzzi (Radarista), SPAE Aníbal Sosa (MEA), SIAE Juan Heredia (Mecánico), CPAE Luis del Negro (Artillero), CPAE Hugo Saavedra (Ayte Mecánico), CPAE Daniel Yerba, CIAE Fernández (Superviviencia).


Neptune de la ARA (EA2E via P. Arbeletche)

ES JUSTO SEÑALAR QUE TODA LA ACTIVIDAD DESARROLLADA POR LA ESCUADRILLA AERONAVAL DE EXPLORACION PUDO EFECTUARSE GRACIAS AL ESFUERZO DE MUCHOS HOMBRES QUE EL ANONIMATO CONTRIBUYERON A CUMPLIR CON LA MISION.

SEGURAMENTE, ESTE ES EL MEJOR HOMENAJE QUE PODEMOS TRIBUTAR A TODOS AQUELLOS QUE ARRIESGARON SUS VIDAS EN ESTA HUMILDE PERO AL MISMO TIEMPO IMPORTANTE MISION...

Pablo Marcelo Arbeletche

Monografias/Books by Jorge Nuñez Padin

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