FICHA TECNICA No. 2.

Corbetas MEKO 140A16
Por Santiago L. Aversa

Las Corbetas MEKO 140A16 son parte del ambicioso programa de construcciones navales que comenzó en 1974. Si bien el programa original no contemplaba su construcción y, en cambio, preveía la construcción de 6 DDGs de la clase MEKO 360H2 (de los que se construyeron cuatro), a posteriori se consideró beneficioso contar con un mayor número de unidades de menor desplazamiento para tener un despliegue más amplio.


Vista de Proa de la ARA (P-43) Spiro en el Apostadero Naval Buenos Aires. Foto: Santiago L. Aversa

Es así que el 01 AGO 1979 se autoriza, por decreto 2310/79, la construcción de seis unidades de la clase. Su construcción se llevaría a cabo en el Astillero Rio Santiago de AFNE (hoy ARS), en base a planos y materiales provistos por Blohm & Voss de Alemania. Esto trajo aparejada la ventaja de adquirir el know how en astilleros locales para la construcción de naves de guerra de última generación.

Es así que a partir de 1985 se fueron entregando a la ARA sucesivamente unidades de la clase. El primer buque en obtener la total operatividad de sus sistemas fue la FFG (Clasificada Localmente como Corbeta) ARA (P-41) Espora, el 30 MAR 1987. La constriucción de las últimas dos unidades de la clase se vio retrasada por problemas económicos, pero en 1999 se entregá la 5ta unidad de la clase.


Ficha Interactiva de las MEKO 140 A16. Requiere poseer Macromedia Flash. Perfil: Gabriel M. Naón. Animación: Santiago L. Aversa. Prohibida su reproducción o uso sin previo consentimiento de los Autores.

Los buques de la clase son:

Buque Alta en la ARA
ARA (P-41) Espora 1985
ARA (P-42) Rosales 1986
ARA (P-43) Spiro 1987
ARA (P-44) Parker 1990
ARA (P-45) Robinson 2000
ARA (P-46) Gómez Roca En construcción

Estos buques cuentan con sistemas análogos a los de los DDGs MEKO 360 H2, con las obvias diferencias dadas por su desplazamiento y función. LAs FFG MEKO 140A16 cuentan con sistemas integrados de control de tiro, artillería misilística, etc. También pueden operar con helicópteros livianos desde la cubierta de popa. Al menos la P-44 ha sido dotada de un hangar telescópico de procedencia canadiense que le permite operar permanentemente con un helicóptero embarcado


Central de Informaciones de Combate (CIC) de la ARA (P-44) Parker. Foto: Santiago L. Aversa

Las características de estos buques son:
Dimensiones Eslora: 91,2 m; Manga: 11 m; Calado: 4,70 m; Desplazamiento: 1.836 Tn.
Artillería 1x 76mm OTO Melara, 4x Breda Bofors 40mm/70 (2 montajes dobles)
Misiles 4x MM-38 Exocet (SSM)
Cargas de Profundidad y Torpedos Torpedos: 2x Lanzadores triples ILAS para Mk 44 o A-244S
Cargas de Profundidad: Dos Lanzacargas para MK-9 Mod. 4
Propulsión 2 x SEMT-Pielstick Diesel Turbo sobrealimentados, 20800/2280 HP. Vel. Máx: 27,3 Kts ; Vel. Crucero: 10 Kts. ; Autonomía: 2759 NM @ 10 Kts.
Radares, Sonares y Sistemas Control Tiro Radares: DA045, DECCA 1226, WM28, STIR
Sonar: KAE-80/ASO-4 (Casco)
Sistema Optrónico: LIROD, asociado a WM-28
Aviación Embarcada Cubierta a Popa 1x SA-316B o AS555SN; Hangar sólo en P-44 y siguientes, posible retrofit de hangar a la clase.
Equipos Especiales Equipo de Guerra Electrónica y Contramedidas Sphinx-SCIMITAR; Lanzaseñuelos.
Tripulación 14 Oficiales y 82 Suboficiales/Marineros


Detalle de Lanzadores MM-38 de una MEKO 140A16. Foto: Santiago L. Aversa


Detalle de Lanzatorpedos ILAS de una MEKO 140A16. Foto: Santiago L. Aversa


ARA(P-42) el 10.01.01 frente a las costas de Chubut,escoltando al "Pacific Swan". Foto: Comando de Operaciones Navales


ARA(P-43) el 15.11.96 en la BNPB al concluir las maniobras del ejercicio ARAEX IV. Foto: Jorge Nuñez Padin.

Fuentes:

www.fuerzasnavales.com
Jane's Warship Recognition Guide
CL Rodríguez, Buques de la Armada Argentina 1970-1996
www.ara.mil.ar

Monografias/Books by Jorge Nuñez Padin

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